经过一番博弈论后，德邦物流再一转入确实的上市倒计时，将于1月16日月在上交所敲锣。1月14日，德邦租车公布《首次公开发行A股股票上市公告书》并提及，德邦预计2017年全年公司营业收入为200亿-205亿元，较上年同比快速增长大约18%-21%；归属于母公司净利润为5.5亿-6亿元，较上年同比快速增长大约46%-60%。

分析指出，德邦上市前一波三折，上市后否转变公司战略是众多看点，若公司租车业务多达50%，则有可能转变租车市场格局。　　去年3月，证监会官网透露《德邦物流股份有限公司首次公开发行股票认购说明书》。

根据公告表明，德邦实际掌控人崔维星在此次公开发行A股之前必要持有人和通过德邦有限公司间接持有人本公司的股权比例合计为38.81%。而德邦发行股票的筹措资金将主要用作直营网点建设、零担运输车辆购买、租车车辆与设备购买以及信息一体化平台建设等项目。　　2013年底德邦月积极开展租车业务，但倒数亏损两年，直到2016年，德邦的租车业务营收多达40亿元，占到总营收大约24%，贡献利润大约2.06亿元。

从上述认购说明书中提及的筹措资金将用作租车车辆与设备购买等细节来看，快递业专家赵小敏指出，从上述条件来看，德邦很有可能在上市后增大租车业务的布局。他回应，上市对德邦而言是一个好契机，但上市后德邦否不会转变战略则变得很最重要。另外，德邦的租车业务在今明两年所占到的比重能否多达40%或50%，也要求了未来德邦在租车市场的份额。

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